在安置拉紧装里时，要确保绕入和绕出拉紧滚筒的尼龙输送带 与拉紧滚筒的行程线平行，而且施加的拉紧力要在拉紧滚筒轴的轴心线地点平面中。

一、拉紧装工行程

拉紧装里行程即是拉紧滚筒的行程.它与运送机的长度、尼龙输送带的延伸率和运送机的发动、制动方法等要素有关.

拉紧设备对运送机的过渡工况有很大的影响。依据对运送机发动和制动时动力进程的研讨，得到几点关于拉紧设备在过渡工况下的作业特色的定论:

(1)为使尼龙输送带分离点张力坚持安稳，一般状况下需用“抱负”的拉紧设备，这种拉紧设备应能以很大的、按规则改动的速度移动.除了因为要在相当大的速度下坚持张力安稳所导致的艰难以外，还需晓得速度的改动规则。拉紧设备的运动，在很大程度上与运送机质量对驱动设备折算质量的比值有关。跟着此比值的削减，拉紧设备的移动速度也减小.

(2)拉紧设备的移动速度跟着运送机发动时刻的增加而减小.

(3)关于固定拉紧设备的运送机，尼龙输送带分离点有必要有很大的预张力，以防止发动时尼龙输送带打滑。

(4)关于大功率运送机，应延伸发动进程，以便下降动载荷并改进拉紧设备的工况(减小行程及其电动机功率)。

二、拉紧力

1.车式拉紧设备

当运送机倾角较大时，可只用拉紧小车作为拉紧设备。

2.笔直式拉紧设备

若值太大，超越5t时，最佳选用悬挂重锤经过钢绳拉小车的方法。

3.纹筒式拉紧设备

纹筒式拉紧设备分为固定式和主动式两类。在核算此种装里所需求的拉紧力时，当发动加速度和制动减速度控制在0.1-0.3 m/s2的规模内，长距离、大功率者选用下限，一般可按式核算。关于加、减速度超出此规模的，或在工作的进程中负荷常常改动较大的长距离运送机，应按下面思考的疑问核算:

(1)固定式拉紧力的核算。

在固定式拉紧设备的运送机中，负荷的改动必定导致尼龙运送带环的张力和变形重新分配.预张力的巨细应能确保传动滚简具有满意的备用牵引系数，使运送机在任何负载状况下发动或安稳运行时尼龙输送带相对传动滚筒无滑动。

一般式是在假定运送机任何负荷状况下尼龙输送带环的总的弹性变形不变，即不思考因为尼龙运送带在托辊组之间垂度改动而导致的曲线长度改动的核算方法。明显，这对长距离运送机是不适用的.因为尼龙输送带在托辊组之间呈曲线状况.当尼龙输送带张力改动时除了因尼龙输送带弹性变形导致尼龙输送带长度弹性之外，还存在因为垂度改动导致的长度弹性。此刻应按下面的方法来思考预张力(拉紧力).

断定固定式拉紧设备预张力依据的原理如下:先设定运送机的一种最晦气的工作状况，依据尼龙运送带在传动滚筒上不滑动的条件，用逐点法能够算出各点的张力，再在另一种状况下，即尼龙输送带预张紧的状况下求出对应的点张力。因为头、尾滚筒的距离坚持不变，因而当尼龙运送带由第一种负荷状况过渡到第二种负荷状况时，因为张力改动导致的弹性伸长改动量恒等于曲线长度的改动量，这样，就能列出尼龙运送带的变形方程，随后求解此方程，即可求得预张力的巨细。

一般，以运送机重载发动和空载预张紧作为尼龙输送带的两种负荷状况，来推导尼龙输送带的变形方程。

为了便于剖析，假定所考察的运送机具有不变的斜度，具有共同的托辊组距离，因而在这种运送机线路上尼龙输送带的张力按线性规则改动，不思考尼龙输送带的剩余伸长和温度伸长，因为这些伸长可凭借周期的移动拉紧小车予以调整.

(2)主动拉紧设备驱动功率的核算.

按运送机的发动工况，主动拉紧设备绞车所用电动机的功率断定:

因为对长距离运送机来说，在发动的短刹那间，主动拉紧设备绞车所需功率很大，所以有时运用功率不一样的2台电动机，大功率电动机只在发动期间运用.液压驱动的绞车选用气液蓄能器，在发动期间接人。一般主动拉紧设备有必要满意这样的需求:在发动期间使辘送带的分离点发生足以防止尼龙运送带打滑的张力增量。如果在运送机的电动机发动之前接人主动绞车则将改动发动前尼龙运送带张力散布，使尼龙运送带发动时的张力增大.因而，要在运送机的预发动期间接人主动绞车，以便确保尼龙输送带在微动期间到达最佳的张力散布。

为使尼龙输送带分离点张力在运送机发动期间坚持安稳，拉紧小车儒杂乱的往复运动。因为拉紧体系的惯性和内阻力，使张力传感器的信号失真，致使拉紧装里不能坚持所豁运动规则，因而发动尼龙运送带的分离点张力SL实践是改动的.

此外，因为拉紧小车凭借于绕过滑轮和滑车组的钢绳与绞车衔接，所以该体系总的阻力丢失断定了可移式拉紧设备对尼龙输送带张力改动的无反响区.在无反响区内，可移式拉紧设备的工况与固定式一样.

因为存在上述缺陷，有时甘愿选用布局更简略的、周期调整张力的固定纹车式拉紧设备.选用这种拉紧设备时，为了确保尼龙输送带在发动时不滑动，就要使运送机满负荷时尼龙输送带周长上具有较大的张力。